安凯风问：贺教授,你觉得究竟如何才能做到弯道超车或者说,怎么做才算弯道超车
贺远江想了想,组织了一下语言,解释道：我个人理解的弯道超车,其实并非一个弯道这么简单,而是在整个赛道里抄近道,走别人没走过的路,甚至想不到的路,更快到达终点；
就像国产新能源车,以前我们的燃油发动机总是落后欧美和日韩,怎么追都始终差一点,但国产新能源车直接把桌子掀了,造不出能赶上他们的发动机是吧那就别造带发动机车了,电机你总没有这么厉害了吧你几十年的沉淀都在内燃机上,电机你一头雾水,我趁你还没关注到电机,先一步切进去积攒电驱的优势,等我把电驱搞出来的时候,在新能源领域就是我领先你了,到时候你再哭着跟我说你玩了几十年内燃机,从L4到W16你样样精通,我理也不理你,为什么因为你那套我不玩了。
这就像冷兵器时代苦练剑法的武林高手,你练三十年出山以为天下无敌,我一年半造出火枪,一颗子弹要你的命,你再说你练了三十年也没用,没意义了。
当然,真正掀了全球传统车企桌子的,不是国产新能源企业,而是行业开拓者特斯拉,这就是他当初弯道超车的思路,不过咱们国产新能源也有原创的弯道超车案例,就是新能源三大件,冰箱彩电大沙发,特斯拉不是走极简侘寂风吗那他们就走奢华舒适风,一样抢占了不少市场份额。
顿了顿,贺远江又道：如果现在想再找一个弯道超车的路线,直接掀了他们的桌子,说实话,很难,但也绝非做不到,只要谁能找对那个切入点,谁就能成为下一个汽车领域的新皇。
安凯风也明白,这种切入点必然极为难找,一旦找到,恐怕就能撬动万亿美元级别的市值,所以一时半会想从贺远江这里得到提示,恐怕也是痴人说梦。&
贺远江想了想,组织了一下语言,解释道：我个人理解的弯道超车,其实并非一个弯道这么简单,而是在整个赛道里抄近道,走别人没走过的路,甚至想不到的路,更快到达终点；
就像国产新能源车,以前我们的燃油发动机总是落后欧美和日韩,怎么追都始终差一点,但国产新能源车直接把桌子掀了,造不出能赶上他们的发动机是吧那就别造带发动机车了,电机你总没有这么厉害了吧你几十年的沉淀都在内燃机上,电机你一头雾水,我趁你还没关注到电机,先一步切进去积攒电驱的优势,等我把电驱搞出来的时候,在新能源领域就是我领先你了,到时候你再哭着跟我说你玩了几十年内燃机,从L4到W16你样样精通,我理也不理你,为什么因为你那套我不玩了。
这就像冷兵器时代苦练剑法的武林高手,你练三十年出山以为天下无敌,我一年半造出火枪,一颗子弹要你的命,你再说你练了三十年也没用,没意义了。
当然,真正掀了全球传统车企桌子的,不是国产新能源企业,而是行业开拓者特斯拉,这就是他当初弯道超车的思路,不过咱们国产新能源也有原创的弯道超车案例,就是新能源三大件,冰箱彩电大沙发,特斯拉不是走极简侘寂风吗那他们就走奢华舒适风,一样抢占了不少市场份额。
顿了顿,贺远江又道：如果现在想再找一个弯道超车的路线,直接掀了他们的桌子,说实话,很难,但也绝非做不到,只要谁能找对那个切入点,谁就能成为下一个汽车领域的新皇。
安凯风也明白,这种切入点必然极为难找,一旦找到,恐怕就能撬动万亿美元级别的市值,所以一时半会想从贺远江这里得到提示,恐怕也是痴人说梦。&