“老叶,该说不说,造车可没那么简单,目前国内的新能源势力看着是挺热闹的,但真正入局的也就比亚迪,其他那些靠资本堆砌起来的那些品牌,我并不认为他们能在新能源这条赛道上走太远,当然了,或许我的想法会很片面,可事实是我不觉得在造车这个领域上有捷径可走,比亚迪的成功的确让很多资本大鳄都盯上了新能源这个蓝海市场,但咱们都别忘了,比亚迪的成功是在十年磨一剑的沉淀中厚积薄发起来的,在新能源赛道上,高瞻远瞩的比亚迪可是足足布局了好些个年头,才基于大环境所趋的天时地利走到了今时今日的高度!”
叶程英接着道,“虽然比亚迪的成功造车新势力的阵容愈渐强大,不扯国外,抛开蔚小理这三个,就连华威小米等等都掺和进去,亨达就更不用说了,放眼国内那些能叫上号的顶级资本,几乎都出现在一系列造车新势力背后的股东结构中,可是迄今为止,我仍然认为他们只是想用资本在这个市场中实现线上收割而已,而不是奔着从新能源汽车这个行业中获得多少的实体盈利!”
“就这么一种各路资本大显神通的背景下,说真的——我不看好有哪个品牌能成为第二个比亚迪!所以如果是想着趁这片蓝海市场如火如荼,伺机进行资本游戏收割一番的话,那可以!但如果想成为第二个比亚迪,或者是接近于比亚迪那样的车企,没个十年八载的沉淀,那都不现实,就算花时间进去了,也不见得会轻易!”
如果叶辰前面不是说到用十年打造出一个商业帝国来,那叶程英或许不会跟他在这个问题上剖析这么多,可建立在叶辰计划四十岁的愿景下,现在才想着进军汽车领域并且开创出一个属于自己的品牌时代来...于叶程英来说,这无疑太迟了!
主要是他很清楚在造车这件事上,光是有钱并不够的,远远不够!
“听你这么说,你是对这个项目没兴趣咯?”
不为张景山的这些话所动,叶辰玩味笑道。
然而就张景山说的那些,他岂能不懂?岂能心里没数?
可既然他敢把目光投到新能源这一领域上,那就说明他是有着绝对把握的。
不仅是成功的把握,还有效率的把握!
接手收购亨达汽车之后,建立在亨达汽车的基础摊子上,用两年时间走完投产下线问世的路程,只要一经面世,他相信‘腾龙’这一汽车品牌将会获得全世界的聚焦,成为无数消费者热衷追捧的品牌所在。
但是,即便能够如此,这也都不是他的最终追求,就如他跟叶程英说的——他着眼的是新能源汽车发展的下一个阶段,那个实现路面充电的时代!
在品牌产品实现全面智能化领先以及超级性能的这一基础上,再搭配实现太阳能储电以及路面充电的配备,如此配套下的新能源,足以问鼎行业了吗?
无疑是绝对可以的!
而这些,裹挟着前世记忆重生归来的他,则是有足够信心在接下来的十年间全面实现!
除此之外,他的终极目标还是发展悬浮汽车!

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