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    “的确,所谓隔行如隔山,干咱们这一行确实很有讲究,会趴活的司机每天收入四五百、五六百都不是问题。

    反过来如果不会趴活,一天累死累活的,搞不好连油钱、份子钱都赚不回来。”

    一边走,余光弟一边传授经验,“早上五点车上路,不要等活,那时候是夜班和白班交接的时候,路上车少,只要带到第一个人,后面就好办,起码能带的起来。

    如果带不到第一个,就跟在一辆有客的出租车后面,不出五公里肯定能带到人。第一表最好别带女的,别去医院。

    嘿嘿,可能是我有点迷信吧,反正根据个人经验,如果那样的话,那天生意往往都不好搞。”

    “跑到六点多如果还在市区就想办法到开发区附近的小区门口等活,往开发区厂里送人,有下夜班的再往回带,来回搞几趟。

    开发区车相对市区来说少一点,车速快一些,能跑的起来,关键探头少。”

    “搞到个八点半就顺路往市区跑那时候往医院,办事的地方,客运站等地方。

    到九点还没出去就别扫马路了,在高档酒店或者开发区一些小区门口等,不出半个小时肯定有。”

    “带到市区就以客运站,医院,办事的地方为中心跑,哪个离的近就往哪去。

    十点半之前把中饭吃了,那时候路上没人,把该办的事办掉,比如吃饭,拉屎。

    十一点到一点路上人又多一些了,抓紧时间跑,

    凭自己经验自由发挥。

    一点半到下班医院不要去了,办事的地方能不去也不去,就以客运站,各大商场为中心跑。

    如果跑到开发区,可以到经常出人的厂门口等客。”

    “到了晚上七八点钟的时候,可以再去长途客运站转一转。由于天已经黑了,那些从外地回来的人,只要不是住县城,大多数都会选择打的回家。

    如果能拉到一个下区乡的长途甜活,一趟就能有一两百块钱收入,别提多爽了。”

    “干这行业就得树立服务乘客的思想,以诚相待,热情的服务态度往往会招来好运。

    乘客看司机的人品,态度,车要干净,生意肯定就多,留你电话的就多。

    真诚的服务会得到很多乘客的。

    很简单,乘客上车微笑问一句您好,双方心情都好,下车提醒,带好您的东西再见。

    得失永远成正比,开心干一天活,不累,效益还好。”

    “总的来说,做一个高收入的出租车司机,首先要有一个非常整洁的车内环境和非常优秀的服务,车灯、顶灯、计价器,车容整洁标志清晰。

    出租车司机每天都会有不同的客人,大部分乘客都是只用一次的,但是依然要礼貌对待。

    车内常备几张名片,遇到特别优质的,客气礼貌待人的优质乘客,给个名片,加个扣扣,接送机远途跨县市预约单,人家自然会想到你。”

    “每天早上,早高峰,遇到你家附近上车的长途

    的乘客,你可以问一下是不是每天用车,如果是,那每天出门就是一个远途单,价格么可以给人打个8折。

    一开始

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