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饭团外卖的配送员都有着比较稳定的收入。
他们最近看到新闻，以及各种网络上的消息，被“月入过万”所吸引。
很多人内心蠢蠢欲动，想考虑着要不要跳槽到友商那边工作。
这是一个很危险的信号，如果人员流失，饭团最引以为傲的服务也将失去。
下面的人把问题反映给李山，提议我们也学习友商的做法，给员工画一张“月入过万”的大饼，把人留住。
同时我们也应该学习友商的做法，通过算法进一步提升外卖员配送效率。
内部高层也都纷纷赞同优化现有的考核方式。
“人都是有惰性的，我们现在的制度让配送员太过于安逸了。”
“我记得洛总说过，每一家企业都是生于忧患，死于安乐，我们的配送员远远不如友商拼命。”
“我们这是在打仗，不是玩过家家的游戏，想赢就要不择手段。”
“我们有很强的程序员，可以通过系统，不断地试探这些配送员的底线，最大程度地找到每一个人的工作极限。”
“但人并不是一个个冰冷的程序，通过程序考核人真的行得通吗？”
“我们对这些配送员越好，就是对自己的越残忍。”
“我们跟友商的最大区别在于，我们的人性化管理。”
“那你认为人性化管理，就能打赢这一仗吗？”
“不通过系统压迫，就能让配送效率变得更高吗？”
……
两种声音争执不下，而显然学习友商做法的声音更响亮。
另一部分人只会说这样做不对，但又拿不出更好的办法。
要么把配送员当人看，然后不甘心地输给对手。
要么把配送员当作一段代码，卷赢这一场战争。
这就如同一辆泥头车。
你不超载，按规定载货30吨，每趟收费1000元。
别人载货60吨，每趟收费1500元。
顾客肯定都找别人载货，别人生意更多，收入更高。
而你如果保持每次载货30吨不变，只能收费750元，才能获得同样的竞争力。
但你知道，750元连油费都赚不回来。
后来，你为了生活，选择挺而走险，跟别人一样，载货60吨，收费1500元。
跑了一段时间后，发现生意又变少了，因为别人已经开始载货90吨，收费2000元。
你想要保持竞争力，就必须继续跟别人一样超载3倍。
我们每个人都被困在了系统里。
外卖的系统是有形的，通过算法把外卖员困在系统里。
泥头车超载是无形的，被内卷困在系统里。
……
饭团现在融到了资金，可以跟友商对拼烧钱。
问题在于，你烧钱的效率能不能赢过对手。
同样烧钱，人家通过“泥头车式的超载”，烧出更高的效率，那么这一场仗，就注定打不赢。
与此同时，羊城交警公布一份数据。
上月，共查处外卖骑手违法近3000宗，事故183起，伤亡人数32人次，平均每天有一个外卖骑手因事故伤亡。
饭团的骑手都与公司正式签约，并非外包给第三方，如果因工出事，公司要承担直接责任。
因此李山不
饭团外卖的配送员都有着比较稳定的收入。
他们最近看到新闻，以及各种网络上的消息，被“月入过万”所吸引。
很多人内心蠢蠢欲动，想考虑着要不要跳槽到友商那边工作。
这是一个很危险的信号，如果人员流失，饭团最引以为傲的服务也将失去。
下面的人把问题反映给李山，提议我们也学习友商的做法，给员工画一张“月入过万”的大饼，把人留住。
同时我们也应该学习友商的做法，通过算法进一步提升外卖员配送效率。
内部高层也都纷纷赞同优化现有的考核方式。
“人都是有惰性的，我们现在的制度让配送员太过于安逸了。”
“我记得洛总说过，每一家企业都是生于忧患，死于安乐，我们的配送员远远不如友商拼命。”
“我们这是在打仗，不是玩过家家的游戏，想赢就要不择手段。”
“我们有很强的程序员，可以通过系统，不断地试探这些配送员的底线，最大程度地找到每一个人的工作极限。”
“但人并不是一个个冰冷的程序，通过程序考核人真的行得通吗？”
“我们对这些配送员越好，就是对自己的越残忍。”
“我们跟友商的最大区别在于，我们的人性化管理。”
“那你认为人性化管理，就能打赢这一仗吗？”
“不通过系统压迫，就能让配送效率变得更高吗？”
……
两种声音争执不下，而显然学习友商做法的声音更响亮。
另一部分人只会说这样做不对，但又拿不出更好的办法。
要么把配送员当人看，然后不甘心地输给对手。
要么把配送员当作一段代码，卷赢这一场战争。
这就如同一辆泥头车。
你不超载，按规定载货30吨，每趟收费1000元。
别人载货60吨，每趟收费1500元。
顾客肯定都找别人载货，别人生意更多，收入更高。
而你如果保持每次载货30吨不变，只能收费750元，才能获得同样的竞争力。
但你知道，750元连油费都赚不回来。
后来，你为了生活，选择挺而走险，跟别人一样，载货60吨，收费1500元。
跑了一段时间后，发现生意又变少了，因为别人已经开始载货90吨，收费2000元。
你想要保持竞争力，就必须继续跟别人一样超载3倍。
我们每个人都被困在了系统里。
外卖的系统是有形的，通过算法把外卖员困在系统里。
泥头车超载是无形的，被内卷困在系统里。
……
饭团现在融到了资金，可以跟友商对拼烧钱。
问题在于，你烧钱的效率能不能赢过对手。
同样烧钱，人家通过“泥头车式的超载”，烧出更高的效率，那么这一场仗，就注定打不赢。
与此同时，羊城交警公布一份数据。
上月，共查处外卖骑手违法近3000宗，事故183起，伤亡人数32人次，平均每天有一个外卖骑手因事故伤亡。
饭团的骑手都与公司正式签约，并非外包给第三方，如果因工出事，公司要承担直接责任。
因此李山不