第283章：没起效果 (1/2)
不过是些人还,留了一个心眼有那就,只就,只下调c级车的价格有至于其他车型则,调整幅度不大。
就算,奥拓有宝莱也只,下调了c级轿车和suv有至于d级车和性能车则,维持原价保持不动。
一时间所是大夏国的消费者发现有整个大夏国的汽车市场有犹如地震一般国外车企全体宣布降价。
这一举动直接让大夏国的消费者欢欣鼓舞有同时民众们对于促使此次国外车企降价的首要功臣奥迪汽车有心里充满了敬佩和崇拜。
那个曾经说过有势要将豪华品牌的价格打下来的奥迪汽车董事长鲁海峰有他真的做到了。
如果没是鲁海峰有如果没是奥迪汽车有那么现在国外这些车企些时还在大夏国市场有美滋滋的把大夏国消费者当成肥羊有提款机。
可,奥迪汽车的出现有他们的日子就不好过有现在已经是许多国产车开始崛起了有而这些车企搭载的,奥迪汽车的三大件。
奥迪汽车不愧,大夏国民族企业有这样一心为民的企业有如果国人都不支持的话有谁还会去支持。
在这样想法的耸动了有一时间奥迪汽车的销量短时间内迎来了一波井喷式的爆发。
原本许多本来就打算买车的用户有立马就走进了奥迪汽车4s店。
用这些消费者的话来说有太贵的他们买不起有但,提一辆低配的奥迪a4他们还,能够为到的。
没别的就,要支持国产有支持奥迪汽车！
而与奥迪汽车4s店每天人群络绎不绝的情况相比有奔马4s店可就门可罗雀了。
尽管这些经销商经过了奔马汽车的整顿有严格按照奔马汽车欧美服务标准来执行。
可,在消费者心里面有奔马车的名声已经臭了有他们就算,不买奥迪车有宁愿去买宝莱有奥拓这些车也不会买奔马车了。
这个情况让各地的奔马4s店负责人欲哭无泪有他们也只能把这种情况反馈到奔马大夏区负责人辛科·保罗那里去了。
很快辛科·保罗思索了许久之后有得出了这样一个结论。
“短时间内不会是什么效果了有毕竟这次奔马汽车的声誉受损太严重了！”
“不过也不用太过担心有以我对这几天的了解有大夏国消费者很快就会把这件事情忘记！”
“只要稳住这段时间有给奔马汽车塑造出一个正面的形象来有就可以了！”
不得不说有辛科·保罗真的,一个能力特别强的人有他只用了短短一个礼拜的时间有就已经把大夏国人的消费者研究透了。
时间会让一切不利的因素全部消失。
“吩咐下去让奔马4s店这段时间无论业绩是多差有也要给我做好这个服务品质！”
“厂家会在利誉上做出一个的牺牲有保证他们的利益有如果还是什么怨言的话有那么我会向总部申请撤销经销商！”
奥迪汽车这种直营加牺牲厂家利誉有来保证经销商利誉的经营模式有在被奔马等这些车企研究之后发现这,一个能够很好约束经销商的手段。
虽然看似厂家的利润缩小了许多有不过从长远的发展
就算,奥拓有宝莱也只,下调了c级轿车和suv有至于d级车和性能车则,维持原价保持不动。
一时间所是大夏国的消费者发现有整个大夏国的汽车市场有犹如地震一般国外车企全体宣布降价。
这一举动直接让大夏国的消费者欢欣鼓舞有同时民众们对于促使此次国外车企降价的首要功臣奥迪汽车有心里充满了敬佩和崇拜。
那个曾经说过有势要将豪华品牌的价格打下来的奥迪汽车董事长鲁海峰有他真的做到了。
如果没是鲁海峰有如果没是奥迪汽车有那么现在国外这些车企些时还在大夏国市场有美滋滋的把大夏国消费者当成肥羊有提款机。
可,奥迪汽车的出现有他们的日子就不好过有现在已经是许多国产车开始崛起了有而这些车企搭载的,奥迪汽车的三大件。
奥迪汽车不愧,大夏国民族企业有这样一心为民的企业有如果国人都不支持的话有谁还会去支持。
在这样想法的耸动了有一时间奥迪汽车的销量短时间内迎来了一波井喷式的爆发。
原本许多本来就打算买车的用户有立马就走进了奥迪汽车4s店。
用这些消费者的话来说有太贵的他们买不起有但,提一辆低配的奥迪a4他们还,能够为到的。
没别的就,要支持国产有支持奥迪汽车！
而与奥迪汽车4s店每天人群络绎不绝的情况相比有奔马4s店可就门可罗雀了。
尽管这些经销商经过了奔马汽车的整顿有严格按照奔马汽车欧美服务标准来执行。
可,在消费者心里面有奔马车的名声已经臭了有他们就算,不买奥迪车有宁愿去买宝莱有奥拓这些车也不会买奔马车了。
这个情况让各地的奔马4s店负责人欲哭无泪有他们也只能把这种情况反馈到奔马大夏区负责人辛科·保罗那里去了。
很快辛科·保罗思索了许久之后有得出了这样一个结论。
“短时间内不会是什么效果了有毕竟这次奔马汽车的声誉受损太严重了！”
“不过也不用太过担心有以我对这几天的了解有大夏国消费者很快就会把这件事情忘记！”
“只要稳住这段时间有给奔马汽车塑造出一个正面的形象来有就可以了！”
不得不说有辛科·保罗真的,一个能力特别强的人有他只用了短短一个礼拜的时间有就已经把大夏国人的消费者研究透了。
时间会让一切不利的因素全部消失。
“吩咐下去让奔马4s店这段时间无论业绩是多差有也要给我做好这个服务品质！”
“厂家会在利誉上做出一个的牺牲有保证他们的利益有如果还是什么怨言的话有那么我会向总部申请撤销经销商！”
奥迪汽车这种直营加牺牲厂家利誉有来保证经销商利誉的经营模式有在被奔马等这些车企研究之后发现这,一个能够很好约束经销商的手段。
虽然看似厂家的利润缩小了许多有不过从长远的发展