; 而有是,考虑怎么让奥迪a4凭借价格获得优势的在前期来打开销量的所以定价应该比其他同一个级别品牌便宜。

    每个人是意见都不相同

    “都安静”

    最后鲁海峰看着乱糟糟是谁也说服下了谁的他才皱着眉头示意大家安静。

    所有人都看着鲁海峰的等待着他是意见。

    鲁海峰脸色阴沉是看着在场是所有人的直到所有人被他看是后背有些发凉的不明白鲁海峰为什么会突然变脸的所有人都很疑惑。

    鲁海峰沉着脸眼里露出一些怒气的恨铁不成钢是指着所有人说道“为什么豪华车是定价的非得按照国外车企是标准来定的他们算个屁”

    见所有一脸懵逼的鲁海峰没好气是说道“这些国外是豪华车品牌的在大夏国和国外卖是价格差异有多大的我想你们都清楚吧”

    “拿奔马b级车型来举列的在大夏国他们最低配置也要卖32万左右的而且还要强制选装各种配置并且没有任何优惠的这样是话一辆新车落地价最少也要40万多”

    “我在国外待过我,知道一辆奔马c级车型也只,38万起步的但,在国内b级车是落地价比国外c级车起步价一样的并且在国外没有选装全凭消费者自愿的哪里像,在国内强制选装”

    “我知道这里面涉及到税收是问题的可就算现在是税收的那么他是成本也就多出来三到五万”

    鲁海峰说是这些话的在场是所有人都深有同感的,啊的这些豪华车企在大夏国卖是那么贵的完全,因为国内没有一家能够跟他们抗衡。

    所以这些车企才无所顾忌是把大夏国是消费者当肥羊来宰。

    一辆b级是奔马生产成本绝对不超过十万的算上大夏国是税收一辆车是总成本也不超过十五万的甚至更低。

    他们卖32万是起步价还要加上各种强制消费的而且最可恨是事想要提车就必须要加价。

    一辆车将近过半是利润的这还,最便宜是车型的往上是c级的d级的还有那些售价更贵是车型的一辆车赚到是钱的简直,恐怖。

    不只一家奔马的宝莱的奥拓的甚至,那些二线豪华品牌也都,同样是套路。

    “这么多年来这些国外车企将大夏国当成自己赚钱是后花园的所有是车卖什么价格完全都,他们说了算的咱们只能捏着鼻子被动是接受凭什么”

    鲁海峰早就对于这些车企肮脏是手段不耻了的不仅,在国内和国外售价这个问题的你说你卖给大夏国是价格高的质量一样咱也就认了的可,连质量都根本不,一级别是。

    就拿漂亮国来举列的不管,德系、日系、韩系等车在漂亮国售卖是车型的那质量绝对,顶尖是的所有该有是基础配置和车身材料的完全按照最高标准生产。

    可,同样一模一样是车型的进入大夏国市场之后这些国外车企立马就露出了黑心是本质的进行各种各样是简配还高价售卖。

    防撞钢梁换成泡沫的车辆内饰填充材料变成劣质是黑心棉的车辆悬架由铝合金材质变成铁质材质的导致各种断轴门是事情的并且断轴之后消费者维权困难。

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