在对一些细节提出了自己的意见后,朱由检批准了这份大明治理城市内涝的总体方案。

    内阁将会把这个方案下发各地官府,然后再由当地官府根据各支实际情况,在详细考察后拿出预算和施工时间。

    上报京师后再由内阁、户部、工部审验,之后再将银钱划拨各地。

    这项庞大的城市改造计划准备在崇祯二十七年上半年开始实施,最先开工的是南方诸多城市。

    由于北方大部分地区还处在半干旱时期,所以江北城市改造工程将会稍后展开。

    这项工程总体完工时间大约需要十年左右,据户部做出的预算方案来看,需要花费两千多万左右的银币。

    动用雇工人数暂时无法统计,但应该不低于数五十万人。

    十年,两千百万银币,每年支出两百万,这点银钱与工程完工后产生的各种效益来比算不得什么!

    民生工程不能只看当时的投入,但凡是有一定眼光的朝官们都会看到其战略价值。

    水利、内涝这两大工程陆续开建的同时,官道拓宽硬化的工作也一直没有停止。

    。

    早在对建州灭国之战前,朱由检就已经下旨,对京城到山海关的道路进行了拓宽平整。

    以方便粮草物资运输,加快大军通行速度。

    自从朱由检剿灭满清政权后,连同战俘、包衣在内的二十万人被用在山海关内外官道的彻底修缮扩建工程中。

    伴随着沿途三座水泥厂的开建,经过长达几年的努力。

    京城至山海关不算宽敞的官道,最终被改建为宽约五丈、总长度约为六百余里,路面全部水泥硬化的大道。

    这就意味着,从此之后,朝廷对东北地区掌控力得到了极大加强,关内关外商品流通属性也得以充分发挥和释放。

    在这几年中,因为疾病、各种意外事故的发生。

    二十万修路大军中,有五千余人亡故,剩余人员则变成了具有丰富经验的专业基建队伍……

    这条有战略意义的大路竣工后,经过甄别和审查,十万名包衣被留在了关外!

    除了一部分有家眷亲人者被发到所属地外,其余的五万余人组成若干支施工队,继续修建辽宁行省各府州县之间的道路。

    与之前服劳役时只管饭食不同的是,从此以后,他们已不再是以劳动改造者的身份参与到工程中去。

    而是以隶属工部营缮司筑路队的身份进行劳作,每月也都会领取到相应的报酬!

    也就是说,朝廷已经将他们视作了真正的子民……

    这些汉人包衣的身份问题得到解决,剩下的就是战俘问题了。

    对于战俘的甄别和审查比包衣要更加的严格!

    各人平时的表现、歇工后对大明朝廷有无怨言、是否仍旧认同“大清”国以及原属草原部落等等问题,都会成为被区别对待的证据。

    在这长达几年劳役中,也曾有少数顽固不化、仇视蔑视大明者妄图趁乱逃跑。

    但最后都遭到负责监视的官军无情镇压……

    随着死硬派数量的急剧减少,剩下的也基本上认命了。

    加上官军派出的监工都是狠辣无比之人,日常施工时,一旦发现有人懈怠偷懒,即刻就会被鞭子木棒劈头盖脸打下!

    日子久了,大多数人对现下的处境也不敢再有丝毫怨怼之意。

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