来后他暗暗较劲一定提前把船造出来压汉斯一头。因为那边的施工进度他是了解的。

    只不过不知道那边咋就打了鸡血提前半年就把船造出来了。这样他的心里咋可能舒服?

    不过好歹没提前把牛逼吹出去这样也就没算丢人不过工程进度方面自然要加紧了。

    只是想到米国那边的很多设备要比这边先进包不同决定向老板求救。

    几番纠缠之后叶雨泽只得帮这个老赖订购了一批设备。并且派几个骨干回去帮包不同去造船。

    这让汉斯老大不满意了一直骂包不同是奸细。他到不是心疼设备那个都是包不同自己花钱买的他是心疼那几个工人。

    如今这几十个中国工人可个个都是汉斯的心头肉啊他甚至能拼对每一个人的名字。这对于一个老外其实已经很艰难了。

    本来叶雨泽想要派李勇回去的毕竟李勇已经结婚了老婆孩子都在军垦城在国内工作回去也方便一些。

    没想到这个想法刚一提出来汉斯就勃然大怒一副要跟叶雨泽拼命的架势叶雨泽也只能作罢。

    李勇自己也不想回去这一年他在这边学到了很多。目前在舰船仪表和程控方面还都是他的软肋。

    而随着科技的发展智能驾驶已经普遍应用到各个行业他必须要掌握这方面的技术后再回去。

    目前他已经是一个车间的主任了。接触的东西越来越多这样下午最多两年他就完全能掌握船舶制造的核心技术。

    忙活完这些事叶雨泽又得为儿子忙碌了。叶风的公司准备上市了自然要有很多东西要准备。

    对于査红英没有成为总经理叶雨泽还是有些诧异的在他看来这本来就是应该而且顺理成章的事情不知道儿子为啥没有这么干?

    不过他也没有问而是去了纽约总部和总经理迈克尔一起筹措上市的具体事宜。

    之所以必须要上市是因为保险这个行业忌讳私有化。只有上市公司在大家心理才比较有号召力。

    试问哪个买保险的人会不打听公司背景?一个名不见经传的公司谁敢相信?

    迈克尔是个四十多岁的男人精明干练也是在这一行浸淫已久经验非常老道。

    其实他开始建议这事交给专业的公司去做不过就是多花些钱的事情。但被叶雨泽拒绝了。

    不是叶雨泽小气相反叶雨泽才是最怕麻烦的人。他主要是想弄明白米国上市公司的流程毕竟自己那么多企业了。将来肯定还有需要上市的公司。

    比如兄弟船舶要想扩大影响力咋可能不上市?这种行业本来就是面对全世界市场的行业。上市之后就可以顺利的在别的国家建设分厂或者把船卖给他们。

    只是一番辛苦之后叶雨泽就败了性子原来老米也有这么冗杂的手续啊?一项项一条条的差一点都不行。关键还都不是塞几条烟能够解决的事情。[]

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