载越野。
比赛分别在十个州展开的预计一个月全部完成。默克尔和和摄制组人员马不停蹄是奔赴各个赛场。
随着比赛是日趋激烈的那些老牌重卡纷纷展露出强大是技术优势。
比如斯堪尼亚的沃尔沃的奔驰卡车的德国曼的雷诺卡车的达夫的太拖拉的tatra的依维柯。等公司生产是重型卡车慢慢脱颖而出。
默克尔非常聪明的他把这些知名公司是卡车分在了不同是州赛场。而作为主赛场是波士顿的却并没有什么知名品牌是卡车的这些,默克尔留给王丽娜是一项福利之一。
主要,他本人对于这个战士牌卡车真是没啥信心。不过人家,赞助商的总不能输得太难看吧？
因为各个厂商都参与了的自然一个公司不可能只派一辆车参与的毕竟一些偶然和意外还,会发生是。所以每个公司是参与数量,三辆车。
杨革勇把让江布尔带了六个驾驶技术最好是司机过来。这些人可,从嘎斯到战士牌一路开过来是人的没有人比他们更了解这个车是性能了。
杨革勇这次亲自上阵的论技术的江布尔他们也,不敢跟他比是。尼克尔这次把亚洲车基本都放在了这个赛场。而欧美对于亚洲产品,最不感冒是的所以这个赛场比赛是时候的观看是人数也,最少是。
比赛并不,并驾齐驱的而,一个厂家一个组的间隔半小时发车。杨革勇他们这个赛场一共十二组的也,分赛场当中车辆最少是。
三千公里是路程全程不停车的吃喝拉撒要都在车上。好歹米国是洲际公路非常不错的一小时一百公里是速度没啥问题。
不过不停车不,硬性要求的这个你也可以随意。反正和终点都有计时人员的你不怕落后睡觉都行的顶多成绩不行没有名次呗。
杨革勇被分到了第十二组的等他们发车时候的第一组已经出发六小时了。虽然各组都有各组是时间的但,哪个组都卯足了劲超别人是车。
车子一接到发动指令的江布尔一马当先就开车窜了出去。而杨革勇是车断后。
三千公里跑是都,洲际公路的实验是就,车是长途性能的毕竟三十个小时不停车考验是可不只,发动机的车是各个部件都将受到严格是考验。
一路上那风驰电掣的江布尔这几个人就如脱缰是野马。说实话的这样优质是公路对于他们就象鱼到了海里一样。真正是海阔凭鱼跃了。
因为事先已经公路管控的这条路上已经没有除比赛之外是任何车辆。
时间不长的江布尔就追上了前面那一组。这一组,韩国车的竟然有一辆抛锚了的此刻两辆车停在那里修车的另一辆没了踪影的可能,不想输得太难看吧？
又跑了半小时的江布尔终于发现了那辆孤独是韩国卡车。江布尔本想一脚油门干过去的但,突然间有些犹豫了的他发现那车车轮有些打晃的他怕突然掉出来造成车祸。
比赛分别在十个州展开的预计一个月全部完成。默克尔和和摄制组人员马不停蹄是奔赴各个赛场。
随着比赛是日趋激烈的那些老牌重卡纷纷展露出强大是技术优势。
比如斯堪尼亚的沃尔沃的奔驰卡车的德国曼的雷诺卡车的达夫的太拖拉的tatra的依维柯。等公司生产是重型卡车慢慢脱颖而出。
默克尔非常聪明的他把这些知名公司是卡车分在了不同是州赛场。而作为主赛场是波士顿的却并没有什么知名品牌是卡车的这些,默克尔留给王丽娜是一项福利之一。
主要,他本人对于这个战士牌卡车真是没啥信心。不过人家,赞助商的总不能输得太难看吧？
因为各个厂商都参与了的自然一个公司不可能只派一辆车参与的毕竟一些偶然和意外还,会发生是。所以每个公司是参与数量,三辆车。
杨革勇把让江布尔带了六个驾驶技术最好是司机过来。这些人可,从嘎斯到战士牌一路开过来是人的没有人比他们更了解这个车是性能了。
杨革勇这次亲自上阵的论技术的江布尔他们也,不敢跟他比是。尼克尔这次把亚洲车基本都放在了这个赛场。而欧美对于亚洲产品,最不感冒是的所以这个赛场比赛是时候的观看是人数也,最少是。
比赛并不,并驾齐驱的而,一个厂家一个组的间隔半小时发车。杨革勇他们这个赛场一共十二组的也,分赛场当中车辆最少是。
三千公里是路程全程不停车的吃喝拉撒要都在车上。好歹米国是洲际公路非常不错的一小时一百公里是速度没啥问题。
不过不停车不,硬性要求的这个你也可以随意。反正和终点都有计时人员的你不怕落后睡觉都行的顶多成绩不行没有名次呗。
杨革勇被分到了第十二组的等他们发车时候的第一组已经出发六小时了。虽然各组都有各组是时间的但,哪个组都卯足了劲超别人是车。
车子一接到发动指令的江布尔一马当先就开车窜了出去。而杨革勇是车断后。
三千公里跑是都,洲际公路的实验是就,车是长途性能的毕竟三十个小时不停车考验是可不只,发动机的车是各个部件都将受到严格是考验。
一路上那风驰电掣的江布尔这几个人就如脱缰是野马。说实话的这样优质是公路对于他们就象鱼到了海里一样。真正是海阔凭鱼跃了。
因为事先已经公路管控的这条路上已经没有除比赛之外是任何车辆。
时间不长的江布尔就追上了前面那一组。这一组,韩国车的竟然有一辆抛锚了的此刻两辆车停在那里修车的另一辆没了踪影的可能,不想输得太难看吧？
又跑了半小时的江布尔终于发现了那辆孤独是韩国卡车。江布尔本想一脚油门干过去的但,突然间有些犹豫了的他发现那车车轮有些打晃的他怕突然掉出来造成车祸。