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    首先,马特所出环保和高科技概念,利用PPT做出产品。

    这样一来的话,就能吸引不少投资人砸钱和政策倾斜。

    其实前期这些钱,根本不是用于研发,而是用来获得技术授权。

    通过不断购买别人的技术,不断推出概念车,不断的获得资金。

    然后再拿钱去购买技术,用概念吸引顶级汽车企业合作。

    只要把这个操作重复几遍,那就能够得到大量的资金和名气。

    钱不缺了,那就可以开始自主研发底盘和电动机了。

    毕竟一直要用别人的技术的话,少不得会被人家诟病。

    特莫豆就把这一套,玩的相当的娴熟。

    关于特莫豆的第一辆车,他先是花钱获得了电动车核心技术授权。

    有了这个技术后,随后特莫豆买了一辆跑车过来改装。

    改造其实很简单,就是把电池塞进去而已。

    特莫豆购买了松下的三锂电池,做成了电池包塞在了汽车底盘下面。

    到了这一步,特莫豆再把这辆车的外形稍微改变一下。

    如此一来,全球首款特莫豆电动车就这样问世了。

    而这个时候,特莫豆甚至都没有相对完善的电池控制系统。

    然而,就是这样的东西,却能够吸引到大批的融资。

    此时,特莫豆这样的车,只能算是概念车。

    放在那里进行展览和宣传的时候倒是没什么太大的问题。

    可要是拿出来卖的话,直接就侵权了。

    然而,此时的特莫豆已经通过这款概念车,拿到了大量的投资资金。

    这种情况下,特莫豆直接找到了奔驰合作,然后用了他们的汽车技术。

    到了这一步,特莫豆还有一个问题,那就是没有变速箱。

    现在这个问题,对于特莫豆特莫豆来说已经不是问题了。

    解决的办法也很简单,就是直接买。

    然后就是电动机也不行,这时特莫豆就去宝岛省找了一家企业。

    特莫豆出钱,大家一起开发三相交流感应电机。

    缺什么东西,特莫豆就直接去买来用,要么就是出钱获得技术授权。

    说到底,特莫豆其实就是汽车行业的组装厂。

    看到这里,可能会有人说,难道特莫豆就没有一点属于自己的东西吗?

    其实这样说也是错误的,特莫豆在早期也投入了巨额的资金。

    这些研发资金,全部被特莫豆用在了如何让电池能够安全工作上面。

    这个时候的特莫豆,采用的是三锂电池,这是一种其他车企看不上的老旧电池技术。

    三锂电池的优点是功率大,价钱低,缺点是很不安全。

    稍微出点意外,可能就直接起火爆炸了。

    特莫豆一直宣传自己的电动汽车有多安全,实际上完全就是在忽悠大众。

    从推向市场开始,特莫豆出现了各种各样的问题。

    它曾经在五个星期内,发生了三次起火事故,让不少人命丧车祸当场。

    也正是因为这样,特莫豆成为了米国监管部门的重点关注对象。

    甚至还被人曾经起诉特莫豆,指控他故意发布误导性陈述,对其产品存在的安全隐患有所隐瞒。

    总之,特莫豆能够起来的话,完全就是得意于它的IT发展模式。

    要说他真的有什么特别的技术在里面,其实根本就没有。

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