通勤车到1号线铁西广场站的时候,是7点10分。地铁口旁边的粥店早已开门营业,摞在门口的蒸屉缭绕着缕缕热气,那是四五层的包子在加热。赶早车的人坐在粥店,餐盘里是一碗粥,或者豆腐脑,两三个包子,一碟咸菜,开启平凡而忙碌的一天。
马一锤每天在这里等通勤车,熟稔粥店内外的情景,但他不在外吃早餐,王曼丽无论冬夏,确保他吃饱再出门。夫妻俩的感情,就在一餐餐粗茶淡饭中沉淀。
秋日的沈阳清爽怡人,街心带状公园的花抓紧为数不多的时光,开得猛烈盛旺,热情的阳光给树叶撒上一层金,有如万千金箔闪闪烁烁。马一锤沐浴着秋晨的美好上了车,选择后排靠窗的位置坐下,闭起眼打盹儿。昨夜,他有点儿没睡好,脑子浑浑噩噩的,每根神经都泛着酸软,尽管人看上去精神焕发。中年人,往往给外界一种假象——看起来好人一个,其实却像糠萝卜一样,一点点地往心里烂。
在铁西广场站上车的人不太多,下站到保工街、肇工街、北二路一带,上车的人逐渐多了。但不管哪个站,都在铁西区范畴内,一个属于工人阶级的光荣街区。说它光荣,是因为它为共和国做出的几十年贡献没法儿找量词比拟。如果非要比,那它也是当之无愧的东方鲁尔。就拿马一锤来说,他是铁西工人阶级的第二代,铁西的辉煌亲身经历过,那时候他爹在重型机械厂,他妈在中捷友谊厂。重型机械厂的底子,是日本人在1939年所建,当时号称亚洲最大的铸造企业。
中捷友谊厂比铸造厂的历史还早,在1933年的时候,它是日本满洲工作株式会社,出工厂不远是东北讲武堂。解放后,称沈阳第五机械厂,主要生产60炮、冲锋枪和少量机床。五十年代,抗美援朝战争爆发,按照党中央指示,第五机械厂部分北迁齐齐哈尔,改扩建成齐齐哈尔第二机械厂。解放后受捷克援建,周总理亲自改名叫中捷友谊厂,六十年代根据中央加强三线建设的战略部署,部分重要车间搬迁到宁夏,成立宁夏大河机床厂。说起来,马一锤他妈也是中捷友谊厂的第二代。
依上,马一锤是妥妥的工人阶级后代,根红苗正,如假包换。
社会主义初期的铁西,是工人阶级的铁西,成千上万的工人师傅每天

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