也会出现问题。
不能保证大唐每一位官吏都能够践行这个方针,总会有人会破坏了大唐的官吏在本地人心中的形象。
故此,吏治也需要加强,不仅仅是针对本地人的官吏,还有大唐的官吏啊。
第四点,也就是教化问题了。
又是兴修水利,又是开荒,又是建造码头,又是吏治,还有这教化等公务。
想要彻底让这个安东都护府永远都属于大唐,这些工作也都少不了的。
长孙无忌一下子地就直接丢出来这么多问题。
看的上官仪等人都有一些心有戚戚,不知道该怎么如何下手了。
好在,长孙无忌也算是开国功臣,也是老臣,对于这些工作不说手到擒来。
却也算是有了很多经验,不至于不知道该怎么下手。
这些被朝堂的大臣们举荐来的人才,肯定也不是什么庸才,用好了他们,才是长孙无忌应该做的事情。
而长孙无忌在用人这方面,还算是不错了。
只要是给了他自治权。
他能做的还是非常多的。
首先就是兴修水利,如今快要进入深秋,这安东之地就是一片冻土。
所以,在最后的工程完工之后,就不会再继续。
其次是码头,也是一样的。
大冬天的,很影响施工。
工程在冬天停了。
那么,主要就是吏治的治理,还有教化等问题。
等到了年关,进入了冬天,很多事情都没办法去做,百姓们也闲暇下来。
这时候,对于地方上的一些贪官污吏,还有一些欺压百姓的本地官吏,是一个问罪的好时机。
故此,长孙无忌选择了从这一方入手。
整顿好了吏治。
安东都护府再一次赢得了民心。
明年开春之后,很多工程都可以提上日程,都可以有人去做,都可以开张了。
至于钱财,朝廷拨款一部分。
这整顿吏治,必然也会抄家、斩首示众,又能得一部分。
也差不多可以维持大半年了。
百姓们的手中有了钱,也就可以买粮,关中的粮食可以进来了。
不仅仅是粮食,很多货物都可以进入安东都护府,到时候,也算是真正意义上的互市。
这时候,安东都护府才算是真正进入了大唐的疆域版图之上。
有了互市,才有更大的发展机会。
而作为大唐和安东都护府的中转站,李恪和许敬宗也借助这一次的机会,开始在冀州这边做着很多工作。
比如,修建道路,一条官道已经不够用了,日常的行脚商就已经很多。
要再修建一条恒州到蓟州的官道,这样一来,也能够方便百姓们的出行。
营州到蓟州、恒州、冀州这一条道,也将会成为大唐东北丝绸之路。
不得不说,李恪真的很适合当一位贤王。
而在贺州的李泰,已经选择了躺平。
除了躺平,也已经没办法了。
李泰也并非是愚笨之人,他已经发现在贺州,在自己的王府之中。
不是来自于父皇的暗探,就是来自于他那位好大哥的暗探,甚至是还有很多很多。
这也是来自于崔仁师、令狐德莱等人的暗示。
李泰就算是再怎么聪慧,怕是也很难发现,毕竟这些暗探要是让李泰随便就能够发现,也不可能被派来他的身边,也不可能成为一个暗探了。
然而,李泰感觉到了,却也什么都做不了。
他知道,自己杀一个,还会来第二个,杀两个,还会来更多。
索性,也就摆烂了。
当一个逍遥王爷,也没什么不好。
如今的贺州在李世民的大力发展岭南的作用下,也变得富有了。
特别是崔仁师、令狐德莱等人,经营了这么多年,也是付出了很大的心血。
令狐德莱在贺州等地的弟子,已经有了两千余人。
甚至是还在上升。
有一些,已经考中进士。
而他也终于写了一本被秘书监选中的长篇小说。
学的是陈平安的那种志怪短篇。
什么人知·鬼·恐怖,鬼·知人心毒。
有时候,志怪不可怕,可怕的是人心。
当然,邪不胜正。
要是没有这一条主线,秘书监那边一定不会采纳。
蒸汽火车的建造原理主要基于蒸汽机的运作机制,即将燃料的化学能转化为热能,再进一步转化为机械能,从而驱动火车前进。
蒸汽机的原理,你们也知道了,还有这动力转化,你们也掌握了。
接下来,就是如何造出来可以拉动很多人,甚至是百万斤重的货物的蒸汽火车。
首先就是这车轮与轨道,蒸汽火车的车轮由钢铁制成,直径较大,以减少震动和摩擦力。车轮在铺设于地面的铁轨上滚动,产生前进的动力。
车轮由钢铁制成,直径大,设计用于抵抗震动和减少摩擦力。
轨道由两条平行的钢轨组成,铺设在地面上,为车轮提供稳定的行驶路径。
气缸用于容纳高压蒸汽,推动活塞进行往复运动。
活塞通过连杆与曲轴相连,将蒸汽的能量转化为车轮的旋转运动。
连杆用来连接活塞和曲轴,将活塞的直线运动转化为曲轴的旋转运动。
曲轴的作用是将连杆的旋转运动传递给车轮,驱动火车前进。
还有一个汽笛,用于发出警示信号,通常由气缸和笛管组成。
还有一个阀门,包括进气阀、排气阀等,用于控制蒸汽的流量和方向。
车厢通常由铁皮制成,外形呈长方形。
内部设施包括座椅、卫生间、储物柜等,为乘客提供舒适的乘坐环境。
陈平安直接画出了蒸汽火车,还进行了一一讲解。
他当初在考取研究生的时候,有对火车和动车进行过相关研究,看到过陈旧的火车头。
故此,现在还能够记得一些,至于记不起来的,也不了解的,则是要通过很多实验,完善那些缺失的零部件。
总之,第一代造出来,只要是能够带动火车头,那就算是成功。
不能带动,那就一点一点儿去完善。
总有一天,蒸汽火车的火车头会被大唐将作监的少匠们给打造出来的。
世上无难事,只怕有心人。
我们先根据蒸汽机车的构造,打造第一代,再进行后续完善！陈平安说道。
不能保证大唐每一位官吏都能够践行这个方针,总会有人会破坏了大唐的官吏在本地人心中的形象。
故此,吏治也需要加强,不仅仅是针对本地人的官吏,还有大唐的官吏啊。
第四点,也就是教化问题了。
又是兴修水利,又是开荒,又是建造码头,又是吏治,还有这教化等公务。
想要彻底让这个安东都护府永远都属于大唐,这些工作也都少不了的。
长孙无忌一下子地就直接丢出来这么多问题。
看的上官仪等人都有一些心有戚戚,不知道该怎么如何下手了。
好在,长孙无忌也算是开国功臣,也是老臣,对于这些工作不说手到擒来。
却也算是有了很多经验,不至于不知道该怎么下手。
这些被朝堂的大臣们举荐来的人才,肯定也不是什么庸才,用好了他们,才是长孙无忌应该做的事情。
而长孙无忌在用人这方面,还算是不错了。
只要是给了他自治权。
他能做的还是非常多的。
首先就是兴修水利,如今快要进入深秋,这安东之地就是一片冻土。
所以,在最后的工程完工之后,就不会再继续。
其次是码头,也是一样的。
大冬天的,很影响施工。
工程在冬天停了。
那么,主要就是吏治的治理,还有教化等问题。
等到了年关,进入了冬天,很多事情都没办法去做,百姓们也闲暇下来。
这时候,对于地方上的一些贪官污吏,还有一些欺压百姓的本地官吏,是一个问罪的好时机。
故此,长孙无忌选择了从这一方入手。
整顿好了吏治。
安东都护府再一次赢得了民心。
明年开春之后,很多工程都可以提上日程,都可以有人去做,都可以开张了。
至于钱财,朝廷拨款一部分。
这整顿吏治,必然也会抄家、斩首示众,又能得一部分。
也差不多可以维持大半年了。
百姓们的手中有了钱,也就可以买粮,关中的粮食可以进来了。
不仅仅是粮食,很多货物都可以进入安东都护府,到时候,也算是真正意义上的互市。
这时候,安东都护府才算是真正进入了大唐的疆域版图之上。
有了互市,才有更大的发展机会。
而作为大唐和安东都护府的中转站,李恪和许敬宗也借助这一次的机会,开始在冀州这边做着很多工作。
比如,修建道路,一条官道已经不够用了,日常的行脚商就已经很多。
要再修建一条恒州到蓟州的官道,这样一来,也能够方便百姓们的出行。
营州到蓟州、恒州、冀州这一条道,也将会成为大唐东北丝绸之路。
不得不说,李恪真的很适合当一位贤王。
而在贺州的李泰,已经选择了躺平。
除了躺平,也已经没办法了。
李泰也并非是愚笨之人,他已经发现在贺州,在自己的王府之中。
不是来自于父皇的暗探,就是来自于他那位好大哥的暗探,甚至是还有很多很多。
这也是来自于崔仁师、令狐德莱等人的暗示。
李泰就算是再怎么聪慧,怕是也很难发现,毕竟这些暗探要是让李泰随便就能够发现,也不可能被派来他的身边,也不可能成为一个暗探了。
然而,李泰感觉到了,却也什么都做不了。
他知道,自己杀一个,还会来第二个,杀两个,还会来更多。
索性,也就摆烂了。
当一个逍遥王爷,也没什么不好。
如今的贺州在李世民的大力发展岭南的作用下,也变得富有了。
特别是崔仁师、令狐德莱等人,经营了这么多年,也是付出了很大的心血。
令狐德莱在贺州等地的弟子,已经有了两千余人。
甚至是还在上升。
有一些,已经考中进士。
而他也终于写了一本被秘书监选中的长篇小说。
学的是陈平安的那种志怪短篇。
什么人知·鬼·恐怖,鬼·知人心毒。
有时候,志怪不可怕,可怕的是人心。
当然,邪不胜正。
要是没有这一条主线,秘书监那边一定不会采纳。
蒸汽火车的建造原理主要基于蒸汽机的运作机制,即将燃料的化学能转化为热能,再进一步转化为机械能,从而驱动火车前进。
蒸汽机的原理,你们也知道了,还有这动力转化,你们也掌握了。
接下来,就是如何造出来可以拉动很多人,甚至是百万斤重的货物的蒸汽火车。
首先就是这车轮与轨道,蒸汽火车的车轮由钢铁制成,直径较大,以减少震动和摩擦力。车轮在铺设于地面的铁轨上滚动,产生前进的动力。
车轮由钢铁制成,直径大,设计用于抵抗震动和减少摩擦力。
轨道由两条平行的钢轨组成,铺设在地面上,为车轮提供稳定的行驶路径。
气缸用于容纳高压蒸汽,推动活塞进行往复运动。
活塞通过连杆与曲轴相连,将蒸汽的能量转化为车轮的旋转运动。
连杆用来连接活塞和曲轴,将活塞的直线运动转化为曲轴的旋转运动。
曲轴的作用是将连杆的旋转运动传递给车轮,驱动火车前进。
还有一个汽笛,用于发出警示信号,通常由气缸和笛管组成。
还有一个阀门,包括进气阀、排气阀等,用于控制蒸汽的流量和方向。
车厢通常由铁皮制成,外形呈长方形。
内部设施包括座椅、卫生间、储物柜等,为乘客提供舒适的乘坐环境。
陈平安直接画出了蒸汽火车,还进行了一一讲解。
他当初在考取研究生的时候,有对火车和动车进行过相关研究,看到过陈旧的火车头。
故此,现在还能够记得一些,至于记不起来的,也不了解的,则是要通过很多实验,完善那些缺失的零部件。
总之,第一代造出来,只要是能够带动火车头,那就算是成功。
不能带动,那就一点一点儿去完善。
总有一天,蒸汽火车的火车头会被大唐将作监的少匠们给打造出来的。
世上无难事,只怕有心人。
我们先根据蒸汽机车的构造,打造第一代,再进行后续完善！陈平安说道。