这个软件,便是Ai模型的移动后台。
进到这个软件内,经过安全验证之后,便可以进入Ai模型的非公开前后台界面,进到这里,就具备了使用Ai模型的核心权限,能够让Ai模型尽其所能为自己服务。
类似的权限,叶辰初步让技术人员开了八个。
除了他自己之外,二舅安凯风、林婉儿、海伦娜、李亚林,每人也都具备相同的权限,可以无限制的使用Ai模型的算力。
万龙殿那边,叶辰给万破军和郎红军两人留了权限,已备两人有不时之需。
至于最后一个权限,叶辰留给了贺远江。
他现在负责长缨汽车,下一步研发自己的车机系统,离不开Ai的支持,一旦需要,叶辰还可以给整个长缨汽车的服务器开权限接口,到时候,所有长缨汽车的用户都可以享受到Ai模型的澎湃算力。
当然,叶辰并不想让外界知道这套Ai模型的存在,所以他的打算,是让长缨汽车自己研发一个所谓的套壳Ai模型,毕竟现在所有的互联网、手机以及新能源汽车企业都在积极拥抱Ai,动不动就搞个Ai助手来提升用户的互动体验,所以长缨汽车搞一个‘长缨Ai’助手也是理所当然的事情。
只是,大部分打着Ai旗号的汽车企业,其Ai的算力以及智能化程度都普遍偏低,充其量也就是个语音助手的水平,无非就是把用户的语音指令通过互联网传输到自己的服务器,然后用服务器内的算力去分析用户的需求,分析好之后,做出执行决策,再发送到车机端反馈给用户。
如果用户询问语音助手,今天天气如何,它自己基本是听不懂的,只能先把“今天天气如何”这句话的语音上传到自家服务器,再由自家服务器甄别出文字、分析出用户的实际需求,当服务器明白了用户想知道今天天气情况之后,便在互联网获取当地的天气信息,将信息下发到汽车。
汽车内的车机在收到服务器下发的信息之后,便用合成的语音告诉用户,比如:今天天气晴、气温27到32度,东风三到四级、紫外线等级高、建议做好防晒。
不知道的用户以为车机系统多聪明、多贴心,其实它也是通过与天气软件合作的接口,直接从天气软件获取信息

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